海西盖梁切割拆除价钱是多少混凝土切割是一种新型技术，在混凝土结构的改扩建或拆除中有非常广泛的运用。现阶段随着社会经济的迅速发展，几十年前的基础设施已经满足不了实际需要，比较多面临改扩建，比方高速路，上世纪修建的基本都是双向4车道的高速路，到目前已经远远不可以满足车辆通行要求，于是比较多国省道主干线开始扩建，一般为4改8车道，这时相比原有结构物（主要是桥梁）就要求考虑和新建加宽桥梁衔接，传统意义上的凿除施工已经很难满足施工要求，因此混凝土切割机械以卓越的施工性能被逐步广泛的运用。

济青高速路是山东省的重点建设项目和山东交通规划五纵连四横，一环绕山东高速主框架的主要通道，自1993年底建成通车以来，随着通车年限的增长，及其车流量的增加，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，严重影响了结构的整体寿命。位于济青高速路胶河大桥支座的出现不同程度的损毁，主要病害为：左幅桥52个支座开裂老化，1个支座局部脱空；右幅桥97个支座开裂老化，3个支座局部脱空，5个支座垫石开裂。

随着现代社会的快节奏发展，各类建筑必须要达到现阶段的需求，以前规划好的高架、轻轨、楼房等建筑由于缺少统一的 规划，都要重新处理，这就要求混凝土切割工艺。某城市要对早期建设的高架桥进行切割拆除，今天就以拆除这座高 架桥为例分析一下混凝土切割工艺的具体程序有哪些。 首先在盖梁上位置架设钢线切割机，将380V、220V交流电源及其充裕的水源敷设到建设工地并与主机联接好。将金 刚链围绕切割线与切割机链接并固定，而后开动切割机主机进行切割。由于且各部位盖梁钢绞线靠近顶部，因此采用由 下往上切割的方法，先切割混凝土及普通钢筋，zui后断开绞线。

水平切割车两边分别装有两组槽轮和两组平轮，由传动装置推动水平切割车在尖轨和平轨上来回行走，实现水平切割和面包头切割。翻转台由翻转架、大车、小车、翻转主油缸及行走油缸等组合而成，其作用是使用水平摆放在翻转台大车上的坯体向前翻转90，并移动至切割位置，进行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻转到起始位置。 盖梁两边的悬臂切割结束后进行立柱的切割。由于钢线切割具备切口平整、震动小的优点，在对立柱进行切割的时候甚 至不需要进行特别的加固措施。钢线切割还有一个可以远程控制的优点，将切割机放在盖梁的中间节段上，金刚链围绕 立柱切割线加固好即可进行切割施工。切割下来的盖梁节段已经没有利用价值，在立柱切割结束后用履带吊机将盖梁的 中间节段吊放在地面上，在和先前切割的盖梁悬臂段一起进行破碎。 采用钢线切割法对这座桥梁的钢筋混凝土盖梁进行拆除施工，仅用了短短十天即完成了八个盖梁的切割。混凝土切割工艺迅速、安全、高效的完成了施工任务。随着混凝土切割工艺的广泛应用，混凝土切割可以满足一些大体积混凝土切割、 不规则形状切割等各类施工要求满足，在安全性、环保方面有着无与伦比的优点。

（2）桥下铺装防护垫层对于现浇箱梁桥，防护垫层主要包括两个作用，首先箱梁破碎产生的块体下落时起到缓冲作用，避免块体崩溅或冲击影响另半幅下部结构，再者箱梁跨线桥下净空大，导致停放地面的破碎机有充足高的作业高度。拆除现浇部分时，由外向内破碎箱梁，在此之前，在推动的前进方向铺装2-3m的缓冲垫层（填松土），填土高度内高外低，坡顺向外侧，可有效预防箱梁块体溜向另半幅，以便于对面桥梁的保护。

在进行桥梁切开时，有时分会发作一些意外情况，产生工程的推迟，因此桥梁切开的前期预备非常重要，是保证作业能否顺利完成的条件。下面我们共享一下桥梁切开前应当做些什么预备。在桥梁切开之前要仔细的查看机器设备的各项功能是否可以到达规范，保证机器的每个部分的零件的完整性。否则在运用的流程中就有或许由于一点的小失误而耽误了全体的运作。电源是非常要害的部分，比较多时分呈现问题就在于电源的闸刀开关呈现了问题，最常见的情况便是松紧度不行，因此要及早查看锯片的护罩及其安全挡板是否合格，而操作台自身关系到运作可以正常进行，因此要查看操作台是否比较的安定，如果桥梁切开工程需求常年的夜晚作业，那么还需该查看照明亮度是否充足。在桥梁切开之前必定要翻开总开关试用一下，zui好可以空载试着转几圈，保证终将安全之后方可以持续的发动运用。如此虽然会糟蹋必定的时刻，可是总全体上来讲仍是比较节省的，zui起码可及其早查看出或许呈现的问题，预防呈现失误。比较多桥梁切开机器设备基本上都是要用电的，因此说电源必定要和电压是相符合的，如果错接到其他的电源上面，或许会造成电动工具呈现问题。桥梁切开机器虽然是由专业人员来操作的，可是做好前期预备作业才能以保证作业的顺利进行。

海西盖梁切割拆除价钱是多少