海西工程金属氟碳漆定做目前全球有约60%的氟碳漆产量(290万吨)采用氯化法工艺进行生产。全球氟碳漆产能从2011年638万吨增长至2017年741万吨，市场高度寡头垄断，海外产能主要集中在杜邦(科慕)(116万吨)、亨斯迈(90万吨)、科斯特(86万吨)、康诺斯55万吨)、特诺(46万吨)。的钛资源储量位居全球。近些年来，氟碳漆产业的发展态势高速，业内人士一片欢欣鼓舞。譬如氟碳漆的产能快速扩大，在规模上得到了一定的成绩，经过这几年的技术革新和改造，国内氟碳漆在上也了十分大的，部分产品已经达到可以替代进口产品的水平;在产品的地区差方面来看，由于环保要求的逐步，欧美硫酸法氟碳漆制造工艺逐步退出市场，但是造纸、化纤、搪陶瓷、化妆用品等领域对硫酸法生产的锐钛型氟碳漆依然保持的需求，这就为国内锐钛型氟碳漆提供了生存的空间。这些都为氟碳漆产业竞争力的创造了优良的条件。海西工程金属氟碳漆定做
五、配套底漆钢铁表面：无机富锌、环氧或聚氨酯底漆、中涂漆。塑料或玻璃钢：经表层处理后能直接使用。水泥或瓷砖面：用腻子处理（打磨）后，用环氧或聚氨酯墙体封固底漆、中涂漆后既可以采用。产品应用范围

六、施工要求及储存（1）涂装前须将物体表面灰尘、油物、锈蚀等处理干净，以保证涂刷。施工中不得带入水份。（2）涂料配比为：甲组分（基料）：乙组分（固化剂）=1（桶）：1（桶）。（3）施工配比为：将甲组分大口打开，将乙组分加入甲组分内，充分搅拌均匀。熟化30分钟，即可进行涂装。（4）此材料要求随配随用，不可久贮，配比后的涂料须在六小时之内用完。未配完的材料要密封保存。（5）施工应采用晴好天气，避免在风沙、雨雪气候条件下施工。氟碳漆是公认的耐户外老化的材料，可保持20年颜色光泽如新。加速老化实验5000小时不粉化保持不开裂。
2、耐腐蚀性乳胶漆的耐腐蚀性较差，在紫外光照射和水汽等腐蚀物质影响下涂层结构易遭，失去防护作用。氟碳漆结构中的F-C键能和化学惰性，使氟碳涂料能在任何腐蚀性中长期使用。
3、吸附力乳胶漆主要靠渗透作用，只有极薄的黏结层。老化后很容易起泡、龟裂、脱落。氟碳漆可与基材进行深入的物理（渗透、表面能等）和化学结合（极性基团交联）而牢固附着。
4、防水性强氟碳层结构致密，表面能极低，斥水性极强。（吸水率≤0.05%）。乳胶漆结构没有氟碳涂层致密，渗透率大，有时只有靠涂层厚度来寿命。涂层吸水率为0.5-3%。氟碳漆是公认的耐户外老化的材料，可保持20年颜色光泽如新。加速老化实验5000小时不粉化保持不开裂。
2、耐腐蚀性乳胶漆的耐腐蚀性较差，在紫外光照射和水汽等腐蚀物质影响下涂层结构易遭，失去防护作用。氟碳漆结构中的F-C键能和化学惰性，使氟碳涂料能在任何腐蚀性中长期使用。
3、吸附力乳胶漆主要靠渗透作用，只有极薄的黏结层。老化后很容易起泡、龟裂、脱落。氟碳漆可与基材进行深入的物理(渗透、表面能等)和化学结合(极性基团交联)而牢固附着。
4、防水性强氟碳层结构致密，表面能极低，斥水性极强。(吸水率≤0.05%)。乳胶漆结构没有氟碳涂层致密，渗透率大，有时只有靠涂层厚度来寿命。涂层吸水率为0.5-3%。

地产小周期下行，价格重归弱势氟碳漆的需求消费分布的区域和工业地理位置密切有关。而作为工业大国的，氟碳漆的市场需求也是占据了全球近34%的份额。随着近年氟碳漆产业的发展，其产量也达到了全球近三分之二的产量，因此，亦是氟碳漆的出口大国。欧洲(19.5%)和北美(15.9%)分别位居第二和第三。全球氟碳漆消费分布地区氟碳漆下游应用范围主要为涂料、塑料、造纸、油墨、橡胶等，其中，涂料占据氟碳漆使用量大部分，占氟碳漆下游需求的62.47%。而在全部涂料产品中，消耗氟碳漆多的是氟碳漆，约占涂料用氟碳漆总量的60%。基于氟碳漆与房地产走势密切有关，因此房地产景气程度主导氟碳漆需求走势。氟碳漆下游需求占比涂料产品中消耗氟碳漆多的是氟碳漆，约占60%表观消费量与地产销售和投资密切有关2017年以来，地产走势整体稳中走低，趋势拉平，中间有所重复。相应地，氟碳漆价格整体有所下调，幅度不大，2017年5月至今氟碳漆价格累计下跌11.03%。氟碳涂料广泛用于不同行业的各个行业，下面从氟碳涂料经常使用的几个领域进行讨论钢材领域氟碳涂料在钢材领域的使用早出目前彩钢板上，安装在车间和仓库的顶部，因为它坚固耐用，安装便捷，色彩绚丽，快速在全球流行开来。全球钢构建筑及产品领域的巨头——巴特勒，她所承接的彩钢板业务和建筑桥梁钢构业务几乎都采用氟碳涂料涂层。上海浦东屋顶就采用氟碳涂料涂装的彩钢板。海西工程金属氟碳漆定做底材：清洁、干燥和完好的可兼容底漆其它表面本产品适合于其它底材。请润美嘉公司。干燥时间通风状态、温度、漆膜厚度、涂层度数等因素均会相应的影响干燥时间，下表所列典型数据基于下列条件：*通风良好（室外或空气自然流通）*典型膜厚*在惰性底材上的单度涂层底材温度10°C23°0°C表干60分钟35分钟25分钟硬干4小时2小时1小时固化14天7天3天短覆涂间隔20小时10小时4小时长覆涂间隔※30天30天30天在施工完成后续涂层时，表面必须无粉化并没有任何污染物。以上数据仅供指导，实际干燥时间/覆涂前的时间隔时间可长可短，在于漆膜厚度、通风状态、湿度、下层油漆、提前装卸需求和机械强度等等。完整的配套见相应的配套表，该配套表包含了所有参数和特殊条件。本产品可广泛使用在桥梁、油轮、屋顶、墙体、栏杆、塑料建材、火车、飞机、船舶、汽车、路标牌、高速公路护栏、大型钢构的装饰及保护。（4）此材料要求随配随用，不可久贮，配比后的涂料须在六小时之内用完。未配完的材料要密封保存。我公司专门生产的其他产品有：各类重防腐油漆、防锈油漆、环氧类油漆、类油漆、聚氨酯类油漆、聚氨酯类油漆、氟碳类油漆、氯化橡胶类油漆、氯磺化类油漆、高氯化类油漆、有机硅类油漆、地坪类油漆、沥青类油漆、过氯类油漆、特类别油漆、金属类油漆、船舶类油漆、特种防腐类油漆、醇酸类油漆、硝基类油漆、类油漆、酚醛类油漆、无机富锌底漆、、环氧富锌底漆、云铁中层漆、耐油防静电漆、环氧煤沥青漆、环氧酯底漆、硝基漆、高氯化聚漆、氯磺化聚漆、氯化橡胶漆、环氧地坪漆、聚氨酯地坪漆、氟碳漆、有机硅抗高温漆、防火涂料、凝漆、互穿网络漆、聚凝防腐漆、硼钡酚醛漆、马路划线漆、航标漆、烘干磁漆、无光闪光漆、镀锌漆、红丹防锈漆、银粉防腐漆、导静电漆等.隔壁临省一般2--3天可以发到边远地区4--5天左右可以发到.省内一般24小时内可以发到菏泽氟碳面漆金属氟碳漆主要组成：本产品是以氟碳树脂、特种树脂、颜料、助剂和溶剂等组成的漆料为乙组份，以进口脂肪族异酸酯为另一组份的双组份自干涂料。底材温度，°C5102340表干，小时211/21/3硬干，小时4824168完全固化，天141053短涂覆间隔，小时4824168在涂覆时表面没有粉化和其它污染物，如必须，涂覆前进行充分拉毛。在重涂间隔较长时，先用合适的清洁剂一切污物、油脂等，再用高压淡水清洗掉表面的盐份。以上数据仅供参考，实际干燥时间、涂覆间隔在于漆膜厚度、通风状态、湿度、下层油漆、提前装卸需求的机械强度等。典型油漆配套环氧富锌底漆70μm环氧云铁漆130μm改性氟碳面漆2×30μm根据具体情况可以制定其它配套。备注使用温度：使用温度高于100℃时或将发生轻微变色。空气喷涂：稀释剂用量建议为20-40%，喷涂黏度为涂-4杯14-20秒。

在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据一些的统计，每年总腐蚀损耗可占国民经济总产值（GDP）的2%-4%，美国与钢筋锈蚀有关的损耗可占总腐蚀损耗的40%，仅桥梁腐蚀就占总腐蚀损耗的20%。因此，2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都用氟碳涂料进行涂装保护。例1：重庆嘉陵江大桥的钢梁，由于受酸雨影响，每年必须除锈和油漆一次，每次花费几十万元，从1993年使用氟碳涂料至1999年的6年时间里，涂膜完好，只有轻微的失光；例2：上海的卢浦大桥，造型美观，设计独特，一度曾是上海的骄傲，鉴于没使用氟碳涂料，正式使用还不到一年，桥面已大范围出现雨垢，严重影响了桥梁的整体美观。例3：采用上海衡峰FUVIT-B氟碳涂装的重庆大佛寺长江大桥，已使用2年多，钢梁和桥面都完好如初。在建筑领域，尤其是建筑和车间建筑，钢构开始大量使用。为了保持长期的使用和美观，清洁和的费用，多数设计师在设计时在外墙面和钢构表面都使用氟碳涂料。成功案例有：采用上海衡峰FUVIT-ST的上海科技城、浦东、虹口体育场、上海虹桥，至今仍颜色绚丽、熠熠生辉。在高架天线和电视塔的钢构领域，氟碳涂料仍必不可少。我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，直属电台年平均金属防护费用约占总费用的10%，部分工程使用了氟碳涂料的耐候钢，其涂层费用约占钢构造价的10%-25%，每年节约修理费用约10%。10年节约的费用可再建一座同样高塔。混凝土氟碳涂料在混凝土上的使用主要表目前建筑外墙上。美国、欧洲、等发达的建筑外墙已经逐步摒弃了瓷砖、马赛克等装饰材料，80%以上使用涂料进行装饰。其中氟碳涂料优良的综合性能和性能价格比，使它在超高建筑、标志性建筑、重点工程等方有无以伦比的竞争优势，随着水性氟碳涂料的和应用，它可喷涂，也可混涂，又使它在施工方面的成本大大。这亦是氟碳涂料市场的主要增长点。我国在建筑外墙领域，涂料的应用率很低，只有10%，氟碳涂料的使用就更少了。随着法规对瓷砖、马赛克、玻璃幕墙等建材的，涂料在建筑市场的份额将大幅攀升，预期，到2015年达到到60%以上。其中，氟碳涂料在大型建筑，超高建筑，标志性建筑方有得天独厚的优点，国内已使用氟碳涂料外墙的建筑有：上海边防检查站、东方中心、正大广场、深圳蛇口科技大厦、常德卷烟厂等等。有机材料在20世纪90年代，氟碳涂料应用在塑钢型材、玻璃钢、有机玻璃等有机材料上是根本不可行的。因为有机质材不可以承受230-250℃的烘烤温度，直到近21世纪开始，随着可常温固化氟碳涂料的问世，氟碳涂料才开始在有机质材上使用。铝合金过去，国内铝合金、铝塑板的涂装都依赖国外进口的PVDF氟碳涂料，随着国技的进步，国产PVDF、中低温、常温氟碳涂料已逐步替代进口涂料。其他领域氟碳涂料拥有优良的耐候性、耐、耐、耐沾污、耐酸、耐碱、憎油、憎水等特性。氟碳涂料分水性和油性；其中还分为民用和工业。氟碳涂料是可以做在汽车上的，但是氟碳涂料的强度还不足高，只有4-6H。汽车零部件、户外家电外壳、五金部件等方面，也在大量使用着氟碳涂料，作为零件自身的抗磨、性、缓冲性和使用年限。船舶制造则被认为是氟碳涂料进军的还有一个巨大市场。氟碳涂料在国外的使用已经相当普遍，这和他们的经济实力、涂料普及率、使用、观念等因素有关。国内氟碳涂料的使用面及销售量还处于一个相对较低的水平。人们对它的性能和使用还不足了解。随着氟碳涂料技术的进步和施工应用技术的完善，氟碳涂料优良的性能价格比将使它在各个行业越来越拥有竞争力。结语在美国、西欧、等发达氟碳涂料的使用已经有70长期的历史，在钢材涂装领域已占有十分大的市场，我国氟碳涂料在钢材领